Dasar Dasar Tentang Mesin Diesel
Sistem pemasukan udara dan pembuangan gas bekas :
Defenisi dari mesin adalah suatu alat yang memiliki kemampuan untuk merubah energi panas yang dimiliki oleh bahan bakar menjadi energi gerak.
Mesin diesel membutuhkan udara yang banyak atau yang besar untuk membakar bahan bakar. Sistem udara yang masuk menyediakan cukup udara yang bersih untuk pembakaran. Pada sistem pembuangan gas bekas harus membuang panas dan gas pembakaran, karena tiap hambatan aliran udara atau gas pembakaran melalui sistem akan mengurangi kinerja mesin.
Ada 3 jenis sistem udara masuk :
Defenisi dari mesin adalah suatu alat yang memiliki kemampuan untuk merubah energi panas yang dimiliki oleh bahan bakar menjadi energi gerak.
Mesin diesel membutuhkan udara yang banyak atau yang besar untuk membakar bahan bakar. Sistem udara yang masuk menyediakan cukup udara yang bersih untuk pembakaran. Pada sistem pembuangan gas bekas harus membuang panas dan gas pembakaran, karena tiap hambatan aliran udara atau gas pembakaran melalui sistem akan mengurangi kinerja mesin.
Ada 3 jenis sistem udara masuk :
1. Naturally aspirated (NA)
2.Turbocarged (T)
3.Turbocarged aftercooled (TA).
Bagian bagian dasar dari air induction sistem.
Sistem pemasukan udara dan pembuangan gas buang yang umum termasuk :
1. Precleaner atau Saringan udara awal
2. Air filter atau saringan udara
3. Turbocharger
4. Intake manifold
5. Aftercooler
6. Exhaust manifold
7. Muffler/kenalpot
8. Connecting pipes
Komponen-komponen ini harus di pahami bagaimana cara bekerjanya :
1. Precleaner atau saringan udara awal :
Precleaner selalu di pakai pada sistem udara mesin diesel, fungsinya untuk menyaring kotoran-kotoran yang kasar yang terdapat dalam udara.
Karena udara harus bersih dan sangat mempengaruhi kerja mesin, karena bisa mempercepat keausah dan merusak komponen mesin. Jenis precelaner pada umumnya ada 2 yaitu: Cyclone tube dan full view. Kotoran udara akan di buang ke atmosfer melalui komponen dust injector.
2. Air filter atau saringan udara
Saringan udara untuk membersihkan udara yang masuk benar benar bersih agar kotoran tidak masuk pada saluran bahan bakar.
3.Turbocharger
Fungsinya membantu menjaga kestabilan tenaga mesin pada dataran tinggi dan menambah tenaga mesin karena menyediakan lebih banyak udara kedalam mein yang memungkinkan lebih banyak bahan bakar yang dapat di bakar.
4. Intake manifold
Dari aftercooler udara mengalir masuk kedalam intakemanifold dan kelubang valve intake pada tiap cylinder, berada pada cylinder head.
5. Aftercooler
Turbocharger menaikkan suhu udara,udara masuk yang panas dan kurang padat dan aftercooler mengambil panas dari udara masuk.
6. Exhaust manifold
Udara yang masuk dalam ruang bakar sehingga terjadi pembakaran,gas hasil pembakaran keluar dan masuk pada exhaust manifold,posisinya pada cylinder head tepatnya pada lubang keluar untuk gas buang.
7. Muffler atau kenalpot
Gas bekas pembakaran keluar dari turbocharger dan disalurkan ke muffler dan exshaust stack.muffler untuk meredam suara ribut dari gas buang sehingga suara mesin lebih halus.
8. Connecting pipes
Gas buang dari muffler di salurkan ke exhaust stack atau pipa keluar untuk mengeluarkan gas buang ke atmosfer.
2. Air filter atau saringan udara
Saringan udara untuk membersihkan udara yang masuk benar benar bersih agar kotoran tidak masuk pada saluran bahan bakar.
3.Turbocharger
Fungsinya membantu menjaga kestabilan tenaga mesin pada dataran tinggi dan menambah tenaga mesin karena menyediakan lebih banyak udara kedalam mein yang memungkinkan lebih banyak bahan bakar yang dapat di bakar.
4. Intake manifold
Dari aftercooler udara mengalir masuk kedalam intakemanifold dan kelubang valve intake pada tiap cylinder, berada pada cylinder head.
5. Aftercooler
Turbocharger menaikkan suhu udara,udara masuk yang panas dan kurang padat dan aftercooler mengambil panas dari udara masuk.
6. Exhaust manifold
Udara yang masuk dalam ruang bakar sehingga terjadi pembakaran,gas hasil pembakaran keluar dan masuk pada exhaust manifold,posisinya pada cylinder head tepatnya pada lubang keluar untuk gas buang.
7. Muffler atau kenalpot
Gas bekas pembakaran keluar dari turbocharger dan disalurkan ke muffler dan exshaust stack.muffler untuk meredam suara ribut dari gas buang sehingga suara mesin lebih halus.
8. Connecting pipes
Gas buang dari muffler di salurkan ke exhaust stack atau pipa keluar untuk mengeluarkan gas buang ke atmosfer.